| 机械行业稳健增长 细分市场捕捉制造业投资热点 |
| 来源：中国重机商务网 录入时间：07-02-12 22:32:46 |
机械行业稳健增长
1.机械行业保持较高增长势头
国家发展和改革委员会的报告显示：今年上半年,我国机械行业保持了较高增长势头,完成工业总产值25498亿元，同比增长28.9%，增幅同比提高9.3个百分点。完成增加值6409亿元，增长21.6%，提高6.7个百分点；主营业务收入24316亿元，增长30.5%，提高12个百分点。实现利润总额1278亿元，增长45.6%，上升53.2个百分点。主营业务收入利润率5.26%，同比提高0.6个百分点。产销率96.93%，同比下降0.03个百分点。6月末，产成品库存增长14.2%，应收账款净额增长21.7%。
1～6月份，机械行业进出口总额同比增长28.4%，增幅同比提高14.2个百分点，占全国进出口总额的16.5%。其中，出口增长36.2%，增速与去年同期相当；进口增长21.6%，提高21.7个百分点。累计贸易逆差同比减少。在进出口贸易中，一般性贸易进出口额占机械进出口总额的47.3%，加工贸易为35.5%。
2.四大子行业成为上半年机械行业的市场热点板块
航空制造：以洪都航空为龙头的航空板块成为市场表现最突出的板块之一。今年上半年，航空制造类上市公司的整体业绩较去年同期增长25%，主营业务收入同比增幅为25.5%，而2005年末航空制造类上市公司的整体业绩较上年同期增长8.6%。
船舶制造：受全球制造业向中国转移的影响，我国船舶制造业迎来黄金时期。根据统计，今年上半年，造船行业业绩出现大幅增长，广船国际的净利润同比增长266%，沪东重机的增幅也达到99%。
机床行业：汽车及零部件.机械制造.造船.航空航天.模具等行业快速发展,对机床的需求大幅上升。我国机床工业从此进入一个较长的景气周期。根据国家统计局1～6月份资料：机床工具大行业2432家企业合计完成工业总产值756.22亿元，同比增长25.8%，比上年同期回落5.8个百分点；产品销售收入722.37亿元，同比增长26.3%，比上年同期回落2.9个百分点；工业产品销售率为95.8%，低于上年同期0.8个百分点。
工程机械：在新农村建设.高速铁路建设和出口“三驾马车”的强劲驱动下，工程机械呈现出快速复苏态势。今年上半年，工程机械行业的整体业绩增长87%，收入增长24.7%，是增速较快的行业之一。
中国工程机械工业协会从对行业中42家大型骨干企业抽查分析：今年上半年产品销售总值同比增长24.6%，工业总产值同比增长19.6%，各类主机销量累计同比增长22.7%。今年上半年出口形势喜人，已连续5个月出现贸易顺差。至6月底，累计进口19.2亿美元，同比增长37.3%，累计出口22.04亿美元，同比增长75.3%，贸易顺差2.84亿元。
受宏观影响不大的装载机.叉车仍保持较好的增长态势；2005年增长处于停滞状态的汽车起重机.挖掘机，今年有较明显的增势；推土机在今年有较突出的增长；平地机.压实机械.摊铺机没有大的增长，与2005年同期持平。
细分市场投资策略
船舶制造业进入繁荣时期
世界造船中心从先行工业化国家逐步向后起工业化国家转移.从劳动力高成本国家逐步向低成本国家转移，是世界造船业发展的一条基本规律。
近几年，我国造船产量年均增长率高达40%以上。2003年，中国船舶行业造船完工605万吨，同比增长45%，承接新船订单接近1800万吨，超过前两年的总和。到2005年造船完工量1212万吨，承接新船订单1699万吨，手持船舶订单达到3969万吨。
今年上半年，我国造船企业承接新船订单1608万吨，同比增长113%，首次超过日本，位居世界第二。从目前手持订单看已达5092万吨，完成这些订单的工期一直排到2008年。我国造船业占世界市场份额已从最初的3%上升至20%，显示出世界造船中心正在向中国转移。
近期，国务院审议并原则通过《船舶工业中长期发展规划》。按照《船舶工业中长期发展规划》的总体目标，到2010年，我国自主开发.建造的主流船型实现标准化.品牌化，具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备能力，突破大功率船用主机等配套产品产能不足.自主开发能力不强的瓶颈，主流船型本土化配套设备装船率达到60%，造船产量占世界份额达到25%以上。到达2020年前后，整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，成为世界造船强国。
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