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作者: 发布时间:2016-07-07 14:52:26 来源: 繁体版
在工程及桥梁施工过程中,重型液压油缸的使用非常普遍和频繁。油缸的偏载也会不可避免的发生往往因为偏载而对液压油缸使用寿命的影响越来越受到广大客户的关注。

当前市场上有一些厂家对偏载没有引起足够的重视,也未
在工程及桥梁施工过程中,重型液压油缸的使用非常普遍和频繁。油缸的偏载也会不可避免的发生往往因为偏载而对液压油缸使用寿命的影响越来越受到广大客户的关注。Nrz自动化在线网
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当前市场上有一些厂家对偏载没有引起足够的重视,也未采取任何防范措施。这样的产品只要发生偏载,液压油缸活塞在向上行或下行时中心运行轨迹不能完全和液压油缸缸体中心线重叠,这样便会对缸体内壁产生损坏。发生所谓俗称“咬缸”的现象。这种状况只要一发生,油缸液压油的泄漏也会随之而来。Nrz自动化在线网
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怎样避免这种情况发生呢?一些生产厂家采取了以下一些方式:Nrz自动化在线网
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1.加导向环,材质各异。有F4材质、有球墨铸铁、有青铜合金、也有铝合金等;Nrz自动化在线网
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2.柱塞焊铜。Nrz自动化在线网
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第一种,个人认为导向环的材质对质量的影响是很大的,找一种适合的材质才是王道。同时导向环和柱塞及油缸的配合工差也是关键。我认为青铜合金的相对来说可能效果要好一些。Nrz自动化在线网
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第二种柱塞焊铜技术相比第一种的话,质量达到很大的提高。但焊铜技术相比第一种而言,工艺要相对复杂,成本有一定的增加,操作难度相对也比较大。焊铜工艺若不是熟练工人操作,很难达到预期的效果。我们上海沪域机械有限公司经过反复试验与操作,完全掌握了这一门工艺。这样使我们公司产的所有液压油缸寿命达到相当程度的提升。(end)

最大限度的克服偏载对液压油缸的损害
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