2017-03-14 14:21:02

 從中國商用飛機有限責任公司獲悉,C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。

  C919是中國自主設計研製的國產大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機,在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320係列和波音737係列。

  據介紹,C919大型客機在基本完成機載係統安裝和主要的靜力、係統集成試驗後,現已進入“首飛”前的衝刺階段:全機地麵共振試驗和模態耦合試驗。簡單來說,這項試驗是用類似於“千斤頂”的空氣彈簧把飛機頂到半空。

  C919大型客機副總設計師周良道在受訪時說,近期結束的全機2.5g靜力試驗結果與試驗前強度分析高度吻合,表明強健的“骨骼”與機體足以支撐飛機飛行。2.5g靜力試驗即驗證飛機在2.5倍重力下的承載情況。

  研製者還向記者講述了“背後故事”。2009年,中國首款自主研製的支線噴氣客機ARJ21新支線飛機在首次進行全機穩定俯仰(2.5g)情況極限載荷靜力試驗時失利,此後他們經曆了長達7個月的攻堅。此次通過飛機結構強度自動化校核平台等創新方法,大大提高了設計和試驗的精度與效率。

  截至目前,C919大型客機訂單數已達到570架,中國東方航空公司是C919大型客機的全球首家用戶。

  中國商飛公司還將在2017年全麵啟動寬體客機項目,並且實現ARJ21新支線飛機小批生產交付。


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